Las barras de refuerzo se conocen comúnmente como barras acanaladas laminadas en caliente. La calidad de las barras de acero laminadas en caliente ordinarias viene determinada por el límite mínimo de fluencia de la HRB y su grado. H, R y B son las primeras letras de «hot-rolled» (laminado en caliente), «ribbed» (acanalado) y «bars» (barras), respectivamente. Las barras de refuerzo se pueden clasificar en tres categorías según su resistencia: HRB300E, HRB400E, HRB500E, HRB600E, etc.
El rango de especificaciones de diámetro de las barras de refuerzo suele ser de 6 a 50 mm. Los diámetros con los que trabajamos habitualmente son 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm, 32 mm, 36 mm, 40 mm, etc. Desviación admisible a nivel nacional: para longitudes de 6 a 12 mm, una desviación de ±7 %; para longitudes de 14 a 20 mm, una desviación de ±5 %; y para longitudes de 22 a 50 mm, una desviación de ±4 %. Por lo general, las longitudes fijas de las barras de refuerzo son de 9 m y 12 m; de ellas, las de 9 m se utilizan principalmente para la construcción de carreteras normales, mientras que las de 12 m se emplean principalmente para la construcción de puentes.
| Nombre del producto | Barras de refuerzo de acero HRB335 / HRB400 / HRB500 / HRB400E / CRB550 |
| Lugar de origen | Shandong, China |
| Aplicación | Construcción de edificios |
| Norma | AISI, ASTM |
| Largo | 6 m / 12 m |
| Grado | HRB400 / HRB500 / ASTM / GR |
| Tolerancia | ±5% |
| Servicio de procesamiento | Doblado, soldadura, desenrollado, corte, punzonado |
| Facturación | Por peso real |
| Plazo de entrega | 8-14 días |
| Diámetro | 6 mm - 32 mm |
| Técnica | Laminado en caliente / Laminado en frío |
| Puerto | Tianjin, Shanghai, Qingdao |
| Detalles del embalaje | En paquetes, a granel, embalaje personalizado |
| Clasificación por Grado de Recubrimiento |
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Grado de recubrimiento | Masa de recubrimiento (g/m²) | Espesor de recubrimiento de referencia (μm) | Entorno aplicable | Aplicaciones típicas |
| Grado A | ≥ 150 | ≥ 21 | Entorno atmosférico general, entorno interior seco | Construcción ordinaria, estructuras interiores |
| Grado B | ≥ 200 | ≥ 28 | Entorno moderadamente corrosivo, atmósfera urbana | Construcción urbana, puentes generales |
| Grado C | ≥ 290 | ≥ 41 | Entorno altamente corrosivo, entorno marino, entorno con sales de deshielo | Ingeniería marina, edificios costeros, estructuras de carreteras y puentes |
| Escenarios de Aplicación |
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| Campo de aplicación | Proyectos típicos | Grado de recubrimiento recomendado |
| Ingeniería marina | Muelles, rompeolas, plataformas marinas, puentes sobre el mar | Grado C |
| Edificios costeros | Residencias costeras, hoteles, gimnasios | Grado C |
| Carreteras y puentes | Puentes de autopista, intercambiadores urbanos (entorno con sales de deshielo) | Grado B / Grado C |
| Obras hidráulicas | Compuertas, acueductos, tuberías de agua | Grado B / Grado C |
Tratamiento de aguas residuales | Plantas de tratamiento de aguas residuales, fosas sépticas, sistemas de drenaje | Grado B / Grado C |
| Edificios industriales | Plantas químicas, centrales eléctricas, fábricas de papel | Grado B / Grado C |
| Ingeniería subterránea | Túneles de metro, galerías de servicios subterráneos, losas de cimentación | Grado B |
Restauración de edificios históricos | Refuerzo de edificios antiguos, protección del patrimonio cultural | Grado B |